КРЛ «Жданов» Таллин 1958-1959 годы. Фотографии В.Ковярова.

[sviazist 4-15-21]

Продолжаю цикл статей КРЛ «Жданов» 50-е годы, Ленинград, Кронштадт, Балтийск, Таллин, ранее начатый на сайте.

http://cruiser.patosin.ru/oldsite/Zapiski/50/50.html

В данной Теме будут размещены документы, фотографии и другая информация,
собранная мной о последних годах базирования крейсера «Жданов» в военно-морской базе Таллин в 1958-1959 годы.
Вплоть до его ухода к месту консервации в Балтийск, весной 1960 года.

[sviazist 4-15-21]

Перед тем как перейти к описанию событий указанных в оглавлении годов Темы, приобщу некоторую информацию о конце 1957 года.

Год был в целом сложным и напряженным для экипажа крейсера «Жданов».
Наверняка все основные планы и задания, намеченные командованием флота, были решены успешно.

13 октября крейсер после полутора месячного похода в Средиземное море с визитами в югославский Сплит и сирийский порт Латакия
вернулся в Балтийск.
Скорее всего 15-16 октября корабль наконец-то зашел в военно-морскую базу Таллин, ошвартовался в Купеческой гавани.

В базе, которая являлась постоянным местом базирования «Жданова» в 50-ые годы, он отсутствовал около или чуть более 7 месяцев!
Это несомненно стало тяжелым бременем для офицерского состава - их семей, близких и родных.
Так что служба корабельного состава советского военно-морского флота была нелегкой и в те далекие уже годы.

Прилагаю несколько панорамных фотографий таллинской Купеческой гавани в предвоенные годы.
К сожалению, подобных снимков 50-ых годов пока не встречал.

[sviazist 4-15-21]

Несмотря на это, в конце октября крейсер вновь вышел в море и направился в Кронштадт.
Предположительно одной из задач, которую поставили перед кораблем, стало участие в военно-морском параде по случаю 40 годовщины Октября.

4 ноября «Жданов» посетил генерал армии Маландин Г.К., о чем свидетельствует запись на титульном листе альбома, подаренного ждановцами гостю.
Однако на настоящий момент каких-либо фактов участия крейсера в параде на Неве в Ленинграде в ноябре 1957 года нет.

Правда, В Госкаталоге есть снимок со следующей записью –

«Крейсер "Жданов", Ленинград, 7.XI.1957 г. Краснознаменный Балтийский Флот.
На фотографии в левом верхнем углу надпись: "В память о пребывании на крейсере "Жданов". Краснознам. Балт. Флота. Ленинград 7.XI.57 г."
Снимок получен от Синицина Петра Егоровича - судомеханика СЗРП (северо-западное речное пароходство).»

Примечание. По-моему мнению крейсер «Жданов» участвовал в параде 7 ноября 1957 года, но не на Неве, а стоял в парадном строю на рейде Кронштадта.

[sviazist 4-15-21]

К примеру, недавно в Сети попалось еще несколько снимков «Жданова» на Неве, но они также не имеют отношения к ноябрьским праздникам.
Это опять-таки 22-24 июня того года, когда Ленинград официально отмечал свое 250 летие.

[sviazist 4-15-21]

И хотя у меня нет документальных данных, полагаю, что основной причиной прихода в Кронштадт стала плановая необходимость ремонта.

Как мы знаем поддержание технического состояния корабля определяется следующими мероприятиями –
«Планово-предупредительное техническое обслуживание (ППТО) и ремонты (ППР) выполняются в целях поддержания технической готовности, предупреждения преждевременного износа и своевременного выявления неисправностей корпуса, оружия и технических средств, проведения регламентных работ, предусмотренных эксплуатационными инструкциями, а также в целях накопления данных для определения объема плановых заводских ремонтов. Производятся личным составом корабля, с привлечением, при необходимости, специализированных предприятий ВМФ и промышленности».
В данном случает кораблю после длительного плавания, предстоял межпоходовый ремонт.

«Под межпоходовым ремонтом корабля (МПР) понимается плановый ремонт, проводящийся между длительными походами в целях устранения выявленных во время похода неисправностей, поддержания технической готовности корабля и его подготовки к очередному походу.
При межпоходовом ремонте устраняются неисправности в соответствии с действующими инструкциями, производятся ППТО И ППР материальной части, а также регламентные работы, срок выполнения которых истек или истекает во время очередного нахождения корабля в море.
Межпоходовый ремонт выполняется силами личного состава корабля и судоремонтными силами соединения (объединения).
Те работы, которые не могут быть ими выполнены, выполняются по заказам соответствующих довольствующих органов заводами ВМФ или промышленности».

В качестве примера может послужить крейсер «Адмирал Ушаков», который в течение 1957 года проходил ремонт и первую модернизацию,
придя с Северного флота, там же.

На редком снимке он у стенки завода в период ремонта.
Работы были завершены осенью и уже 7 ноября крейсер принял участие в военно-морском параде на Неве в Ленинграде.
Кстати, с ним в паре был и другой северянин – крейсер «Александр Невский».

Таким образом, по всей вероятности, в конце ноября, или в декабре крейсер «Жданов» встал к стенке Кронштадтского Морского завода.

[sviazist 4-15-21]

Уходящий, знаменательный для экипажа крейсера «Жданов» год, завершился еще одним событием.
В канун Нового года состоялись новые назначения. В итоге сменился весь командный состав корабля!

Так командиром стал - капитан 2 ранга Цветков Василий Васильевич.
Старшим помощником - капитан 2 ранга Новиков Владимир Михайлович.
Заместителем командира по политической части - капитан 2 ранга Шпинев Николай Михайлович.
Помощником командира корабля - капитан 3 ранга Кошкин Дмитрий Дмитриевич.

Возможно, были и другие изменения среди офицерского состава.
Не говоря уже об моряках срочной службы – увольнение выслуживших свои сроки и прием нового пополнения.

На снимке капитан 1 ранга Цветков В.В.
Звание капитана 1 ранга присвоено 27 мая 1958 года.